Cet ensemble conçu pour les engins de la famille BMD 1/2 est livré dans un sachet refermable. Il contient 200 patins en métal et deux longueurs de fil métallique pour les axes.

Le moulage est de très bonne qualité. Il y a peu de nettoyage à prévoir sur les bords des patins ou pour repercer les trous des axes.
La gravure des patins est conforme ainsi que la forme des connecteurs. En revanche, les dents guides ont toutes un excès de métal à limer et elles sont trop longues comme on peut le voir en comparant avec la photo des vraies empruntée au site Dishmodel.

L'assemblage s'effectue exactement comme avec les chenilles de la marque Friul avec un seul côté pour introduire le fil métallique. L'ajustage entre les patins est parfait mais le fil très fin n'est pas toujours aisé à mettre en place.

Quand on a terminé d'assembler les deux chenilles, il suffit de les enrouler autour des roues puis de coller le dernier axe. Mais c'est là que les problèmes arrivent. En effet, en raison de la longueur excessive des dents guides, il est impossible d'avoir un ajustage parfait autour des barbotins. Il faudra donc limer les dents à cet endroit. Le premier test a été effectué avec un barbotin Alanger donc le problème se posera également avec les modèles Eastern Express qui sont identiques. Le second test a été effectué sur un barbotin Zvezda et le résultat n'est pas mieux.

Le nombre de patins permettra sans problème d'équiper les châssis courts de la famille BMD. Pour les BTR-D, BTR-RD et BTR-ZD, cela devrait également suffire. Sur le BTR-D d'Eastern Express, il faut 202 patins mais comme on le voit sur les photos, les patins Sector 35 sont plus longs.

Conclusion

Sector 35 a réalisé un beau jeu de chenilles mais qui demandera du travail pour pouvoir les ajuster sur les modèles actuels de véhicules de la famille BMD 1/2 et BTR-D.