Ref : Italeri #6568 Sherman M4A1
Bronco # AB3544 Sherman T49 Workable tracks link set
Braille strike # décalques sur mesure
Modèle, photos et texte Didier Lecru
Modèle, photos et texte Didier Lecru
Historique :
A partir des années 50- 60, le
Brésil dispose d’un nombre important de véhicules militaires vendus par les
Alliés dont des Shermans M4A1. En 1974, le concept de modernisation des flottes
de chars moyens et de combat brésiliens est lancé sans avancer pour autant. Pour
ce faire en 1982, un partenariat est signé entre le Centre Technologique de
l'Armée (CTEx) et la société de São Paulo Moto Peças S/A pour son développement.
Ainsi sur la base d’un châssis du M-4A1 Sherman, une version spécialisée dans le
domaine du « Génie », recevant la désignation M4 Special Armored Engineering
Vehicle (VBE-ENG-M4-30t-Lag) voit le jour. Structurellement, cette version subit
de nombreux changements de conception, principalement dus au déplacement du
moteur (Scania 500 Ch) vers la droite, afin d'inclure une porte et de permettre
un accès arrière facile au véhicule. Sa capacité de transport est de 7 hommes.
La partie supérieure de la caisse est créée, en acier soudé, de forme similaire
à celle d'un M-113, mais plus grande. Sur sa partie supérieure, il est inclus un
treuil hydraulique d'une capacité de 20 tonnes et une grue hydraulique avec
flèche repliable présentant une capacité de levage jusqu'à 10 tonnes. Par
ailleurs, ce projet est également équipé d'une lame avant (interchangeable avec
un dragueur de mines). Seulement 6 modèles sont construits (1 Prototype et 5
Préséries). À la fin de la première décennie des années 2000, 4 de ces véhicules
blindés du génie VBE-ENG-M4-30t-Lag sont encore dans l'inventaire de l'armée
brésilienne. A la date d’aujourd’hui, le cinquième est entreposé au sein du
Musée Militaire Conde de Linhares à Rio de Janeiro en vue d’une future
restauration.
Montage :
Avant tout, je tiens à remercier vivement Monsieur Sergio PENNA ( BRESIL) sans qui la réalisation de ce projet n’aurait jamais vu le jour (Croquis joints). Désireux de ne pas travailler sur une maquette neuve, je suis parti d’un Sherman déjà construit (très usagé). Ainsi, le tourelleau, la mitrailleuse, le bas de caisse et son train de roulement sont gardés. Les chenilles en plastique de couleur noire sont remplacées par des chenilles Bronco. Enfin, la caisse supérieure, la grue, la lame et les équipements divers sont fabriquées de toutes pièces (Scratch).
Peinture :
Partisan de véhicules propres, je choisis un prototype ayant circulé mais présentant une caisse peu encrassée. Sinon, j’utilise toutes les méthodes de peinture que vous connaissez. Quant au camouflage, il est composé de deux tons régulièrement utilisé sur tous les véhicules blindés de combat de l'armée brésilienne à partir du milieu des années 1980. Enfin comme à mon habitude, le pastel est employé pour mettre en avant l'empoussiérage du véhicule.
Décalcomanies :
Partant d'un modèle unique, je sollicite BRAILLE STRIKE. Ce fabriquant belge vous fournit des décalcomanies selon vos besoins ou vos désirs. Je vous recommande vivement ce fabriquant.
Références :
https://www.armasnacionais.com/2020/01/veiculo-blindado-de-engenharia-m4.html
https://www.artstation.com/artwork/d0oKDK
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12/2023